ব্যবহৃত HOWO পণ্যসম্ভার ট্রাক
শক্তিশালী ইঞ্জিন বিকল্প।
টেকসই নির্মাণ।
উন্নত ট্রান্সমিশন সিস্টেম।
নির্ভরযোগ্য ব্রেকিং এবং স্টিয়ারিং।
বহুমুখী সাসপেনশন ডিজাইন।
দক্ষ বৈদ্যুতিক সিস্টেম।
শক্তিশালী এক্সেল এবং ড্রাইভ ট্রেন।
ব্যবহৃত HOWO 371 কার্গো ট্রাক একটি শক্তিশালী ভারী-শুল্ক বাহন যা উচ্চ-কর্মক্ষমতা সরবরাহের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। WD615.87 এবং WD615.69 এর মত একাধিক ইঞ্জিন বিকল্পের সাথে সজ্জিত, এটি সর্বোচ্চ 1350 Nm টর্ক এবং 9.726 L পর্যন্ত স্থানচ্যুত করে। এই 6x4 ট্রাকে একটি 10-স্পিড ট্রান্সমিশন রয়েছে, যা মসৃণ অপারেশন নিশ্চিত করে। 25000 কেজির স্থূল ভর এবং 300 লিটার একটি জ্বালানী ট্যাঙ্কের পরিমাণ সহ, এটি দীর্ঘ দূরত্বের পরিবহনের জন্য নির্মিত। এর মাত্রা (980024963215 মিমি) এবং বহুমুখী সাসপেনশন সিস্টেম এটিকে বিভিন্ন পণ্যসম্ভারের প্রয়োজনে মানিয়ে নিতে পারে।
প্যারামিটার
মডেল | HW70/HW76/HW79 | |||||
ইঞ্জিন | মডেল | WD615.87 | WD615.69 | WD615.87 | WD615.69 | WD615.87 |
রেট পাওয়ার। | 213/2200 | 247/2200 | 213/2200 | 247/2200 | 213/2200 | |
সর্বোচ্চ টর্ক, এনএম/আরপিএম | 1160/1100-1600 | 1350/1100-1600 | 1160/1100-1600 | 1350/1100-4600 | 1160/1100-1600 | |
স্থানচ্যুতি, এল | 9.726 | |||||
টাইপ | Inl.nc 6 সিলিন্ডার, 2 ভালভ, পিছনের সুপারচার্জার, সুপারচার্জড ইন্ট্রাকুলিং | |||||
ক্লাচ | 0430 ডায়াফ্রাম স্প্রিং ডাচ, জলবাহী নিয়ন্ত্রণ বায়ু শক্তি সহায়তা করে। WO615.47 ইঞ্জিনের জন্য স্ট্যান্ডার্ড 430A টাইপ, WD615.69 ইঞ্জিনের জন্য স্ট্যান্ডার্ড 4308 টাইপ, WD615.87 ইঞ্জিনের জন্য স্ট্যান্ডার্ড 43QC টাইপ। | |||||
সংক্রমণ | SINOTRUK HW সিরিজ 10 স্পিড ট্রান্সমিশন, প্রধান এবং অক্জিলিয়ারী ট্রান্সমিশন স্ট্রাকচার, ডাবল কাউন্টারশ্যাফ্টের সাথে প্রধান ট্রান্সমিশন, প্ল্যানেটারি রিডুসার সহ অক্জিলিয়ারী ট্রান্সমিশন। WD615.87 ইঞ্জিনের জন্য স্ট্যান্ডার্ড HW1571O, WD615.47 ইঞ্জিনের জন্য স্ট্যান্ডার্ড HW19710। | |||||
সামনের এক্সেল | 7tr ড্রাম-টাইপের HF7 রেটেড লোড; ভারী ট্রাকের জন্য HF9, 9t এর রেট লোড। ড্রাম-টাইপ | |||||
ড্রাইভ এক্সেল | ST16 দ্বিগুণ হ্রাস, গতি অনুপাত: 3.93, 4.42,4.8; ভারী ট্রাকের জন্য HC16 ডবল হ্রাস, গতির অনুপাত: 4.8,5.73। | |||||
সাসপেনশন | সামনে এবং পিছনের পাতার স্প্রিং সাসপেনশন, শক শোষক এবং ট্রান্সভার্স স্টেবিলাইজার সহ সামনের সাসপেনশন, পিছনের সাসপেনশন ট্রান্সভার্স স্টেবিলাইজারের সাথে সংযোগ বিচ্ছিন্ন ধরনের। | |||||
স্টিয়ারিং সিস্টেম | ZF8098 স্টিয়ারিং গিয়ার, ZF স্টিয়ারিং তেল পাম্প, 18MPa এর সিস্টেম চাপ | |||||
ব্রেক সিস্টেম | পরিষেবা ব্রেক: ডুয়াল-সার্কিট বায়ুসংক্রান্ত ব্রেক; পার্কিং ব্রেক: এনার্জি স্টোরেজ স্প্রিং এয়ার কাটঅফ ব্রেক; সহায়ক ব্রেক: ইঞ্জিন নিষ্কাশন ব্রেক। ঐচ্ছিক ইঞ্জিন EVB, ABS এবং স্বয়ংক্রিয় স্ল্যাক অ্যাডজাস্টার। | |||||
বৈদ্যুতিক | ভোল্টেজ: 24V; জেনারেটর: 1540W; স্টার্টার: 24V, 7.5kW; ব্যাটারি: 12V/165AK, 2 টুকরা | |||||
টায়ার | 12.00R20; ঐচ্ছিক 12R22.5,12.00R24 এবং 12.00-24 | |||||
ট্যাঙ্ক ভলিউম, এল | 300 | |||||
ড্রাইভ ফর্ম | 6x4 | |||||
মোট ভর, কেজি | 25000 কেজি | |||||
সম্পূর্ণ যানবাহনের বাহ্যিক মাত্রা (দৈর্ঘ্য x প্রস্থ x উচ্চতা মিমি | 9800*2496*3215 |
প্যাকিং এবং ডেলিভারি
পণ্য ব্যবহারে নোট করুন: পণ্যগুলি সমানভাবে লোড করুন, দৃঢ়ভাবে আবদ্ধ করুন, কম্পার্টমেন্ট ব্যাফেল অতিক্রম করবেন না। ওভারলোডেড কার্গো ট্রানজিটে পড়ে যাওয়া অন্যান্য চলন্ত যানবাহনের জন্য একটি বড় হুমকি হয়ে দাঁড়িয়েছে। কার্ভ র্যাম্পের নিচে যাওয়ার সময়, হঠাৎ ব্রেক এড়াতে মসৃণভাবে গতি কমিয়ে দিন, যাতে পণ্য কাত না হয় এবং রোলওভার না হয়।