হাও 371 ডান হাতের ড্রাইভ ডাম্প ট্রাক
1. ইঞ্জিন পারফরম্যান্স: একটি 371-অশ্বশক্তি ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত, এটি জটিল রাস্তার পরিস্থিতি এবং ভারী লোড প্রয়োজনীয়তার সাথে খাপ খাইয়ে নিতে যথেষ্ট শক্তিশালী।
২. ফুয়েল অর্থনীতি: এটি বিদ্যুৎ এবং জ্বালানী খরচ উভয়ই বিবেচনায় নেওয়া এবং অপারেটিং ব্যয় হ্রাস করে উন্নত জ্বালানী প্রযুক্তি গ্রহণ করে।
3. লার্জ লোড ক্ষমতা: শক্তিশালী লোড-ভারবহন ক্ষমতা সহ ডিজাইন করা, ভারী লোড পরিস্থিতি যেমন খনি এবং নির্মাণ সাইটগুলির জন্য উপযুক্ত।
৪. স্টারডি ফ্রেম: দীর্ঘমেয়াদী ভারী লোডের অধীনে স্থায়িত্ব নিশ্চিত করতে উচ্চ-শক্তি ইস্পাত দিয়ে তৈরি।
হাও 371 ডান হাতের ড্রাইভ ডাম্প ট্রাক
হাও 371 ডাম্প ট্রাক একটি উচ্চ-পারফরম্যান্স ভারী শুল্ক ইঞ্জিনিয়ারিং যান যা 371 হর্সপাওয়ার ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত, যা শক্তিশালী এবং জ্বালানী দক্ষ। দেহটি উচ্চ-শক্তি ইস্পাত দিয়ে তৈরি, দুর্দান্ত লোড বহনকারী ক্ষমতা সহ, ভারী শুল্কের দৃশ্য যেমন খনি এবং নির্মাণ সাইটগুলির জন্য উপযুক্ত। গাড়ির নকশা নির্ভরযোগ্য এবং টেকসই, পরিচালনা করা সহজ, একটি দক্ষ ব্রেকিং সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত এবং উচ্চ সুরক্ষা। দীর্ঘ রক্ষণাবেক্ষণ চক্র সহ অপারেটিং ব্যয় হ্রাস করে এটি বজায় রাখা সহজ। এটি সাশ্রয়ী এবং বিক্রয়-পরবর্তী পরিষেবা নিখুঁত। এটি ভারী শুল্ক পরিবহন এবং প্রকৌশল ক্রিয়াকলাপের জন্য একটি আদর্শ পছন্দ।

বিশদ
হাও 3716 × 4 ডাম্প ট্রাকগুলি সাধারণত একটি ফ্রন্ট-লিফট সিলিন্ডার ডিজাইন গ্রহণ করে, মহাকর্ষের একটি কম কার্গো বক্স কেন্দ্র, পরিবহন এবং আনলোডিংয়ের সময় আরও ভাল যানবাহনের স্থিতিশীলতা এবং রোলওভারের মতো সুরক্ষা ঝুঁকি হ্রাস করে; কার্গো বাক্সে একটি যুক্তিসঙ্গত উত্তোলন কোণ রয়েছে, যা আনলোডিংয়ের সময় অবশিষ্টাংশ ছাড়াই দ্রুত এবং পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে আনলোডিং অর্জন করতে পারে, কার্যকরভাবে কাজের দক্ষতার উন্নতি করতে পারে। তদুপরি, আনলোডিং প্রক্রিয়াটি মসৃণ, কার্গো এবং ভূমিতে প্রভাব হ্রাস করে।

এটি একটি সাধারণ এবং শক্ত আকারের সাথে একটি একক-পার্শ্বযুক্ত উচ্চ-শক্তি ফ্রেম ক্যাব গ্রহণ করে। ড্রাইভারের দৃষ্টিভঙ্গির বিস্তৃত ক্ষেত্র রয়েছে এবং এটি সামনে এবং আশেপাশে রাস্তার পরিস্থিতি স্পষ্টভাবে পর্যবেক্ষণ করতে পারে। ক্যাবটির সামনে এবং পিছনে দুটি আলোকসজ্জার কাজের লাইট রয়েছে, যা রাতের অপারেশনের জন্য সুবিধাজনক এবং দুর্বল হালকা পরিবেশেও পর্যাপ্ত আলো সরবরাহ করতে পারে।

পণ্য প্যারামেন্টার
মডেল |
Zz3257m3866c |
||
ড্রাইভার অবস্থান |
ডান হাত |
||
ড্রাইভিং টাইপ |
6*4 |
||
হুইলবেস (মিমি) |
3775+1400 |
||
সর্বোচ্চ গতি (কিমি/এইচ) |
100 কিমি/ঘন্টা |
||
ইঞ্জিন |
ব্র্যান্ড |
সিনোট্রুক |
|
মডেল |
ডাব্লুডি 615 |
||
নির্গমন মান |
ইউরো ⅲ |
||
রেটেড আউটপুট শক্তি |
375HP/276kW |
||
লাইনে সিলিন্ডার |
6 |
||
বায়ু ফিল্টার উপাদান |
তেল স্নান এয়ার ফিল্টার |
||
স্থানচ্যুতি (এল) |
9.726L |
||
সংক্রমণ |
প্রকার |
ম্যানুয়াল |
|
মডেল |
12 জেএসডি 180 টি, 12 ফরোয়ার্ড গতি এবং 2 বিপরীত গতি |
||
সামনের অক্ষ |
ব্র্যান্ড |
সিনোট্রুক |
|
মডেল |
এইচএফ 9 |
||
রিয়ার এক্সেল |
ব্র্যান্ড |
সিনোট্রুক |
|
মডেল |
16 টি এসি 16 গতি অনুপাত: 5.262 |
||
ক্লাচ |
¢ 430 ডায়াফ্রাম ক্লাচ |
||
স্টিয়ারিং |
জেডএফ প্রযুক্তি |
||
ফ্রেম |
প্রকার |
বোতল ঘাড়, ডাবল ফ্রেম |
|
মাত্রা (মিমি) |
940-850 (ডাব্লু) 300 (এইচ) |
||
বিভাগ বেধ (মিমি) |
8+8 |
||
স্থগিতাদেশ |
সামনে |
সেমি-এলিপটিক 12 পিসি |
|
রিয়ার |
সেমি-এলিপটিক 14 পিসি |
||
জ্বালানী ট্যাঙ্ক |
300L অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
||
টায়ার |
295/80 আর 22.5 |
||
ব্রেক |
চলমান ব্রেক: ডুয়াল সার্কিট সংকুচিত এয়ার ব্রেক |
||
পার্কিং ব্রেক: বসন্ত নিয়ন্ত্রণের সাথে বায়ু স্রাব |
|||
সহায়ক ব্রেক: ইঞ্জিন এক্সস্টাস্ট ব্রেক/ |
|||
ক্যাব |
ড্রাইভার আসন |
যান্ত্রিক |
|
হালকা |
হ্যাঁ |
||
বিনোদন |
এমপি 3+রেডিও |
||
ক্যাব রক্ষণাবেক্ষণ শিরোনাম |
ম্যানুয়াল |
||
এয়ার কন্ডিশনার |
ম্যানুয়াল |
||
রিয়ার ভিউ মিরর |
ম্যানুয়াল |
||
ঘুমন্ত বিছানা |
একক বিছানা |
||
কার্গো বক্স স্পেস |
মাত্রা (মিমি) |
5800x2300x1500 (LXWXH) |
|
উপাদান |
T700 |
||
উত্তোলন ব্যবস্থা |
জিয়াং 179 |
||
বেধ (মিমি) |
নীচে 16 মিমি, পাশের 12 মিমি |
||
অন্য |
600L স্প্রিংকলার |
||
সামগ্রিক মাত্রা |
8650 × 2550 × 3300 মিমি |
||
কোম্পানির প্রোফাইল


পণ্য শো

গ্রাহক দর্শন



