HOWO 8×4 (10.2m) বক্স ট্রাক
WD615.47 ইঞ্জিনটি একটি ওয়াটার-কুলড, ফোর-স্ট্রোক, ইনলাইন সিক্স-সিলিন্ডার ইঞ্জিন যার টার্বোচার্জিং এবং ডাইরেক্ট ইনজেকশন রয়েছে। এটি অসাধারণ কম-গতির টর্ক প্রদান করে, যা সম্পূর্ণ লোডেড অবস্থায় শুরু করার সময় বা পাহাড়ে ওঠার সময় এটি বিশেষভাবে সুবিধাজনক করে তোলে। উদাহরণস্বরূপ, শহুরে সরবরাহ এবং বিতরণে, যানবাহনগুলিকে প্রায়শই ঘন ঘন স্টার্ট এবং থামার প্রয়োজন হয়। বেসমেন্টের প্রস্থানের মতো ছোট, খাড়া ঢালে, এই ইঞ্জিনের শক্তিশালী কম-গতির টর্ক দ্রুত প্রতিক্রিয়া এবং সহজে চালনা করার সুযোগ দেয়, অপর্যাপ্ত শক্তির কারণে সৃষ্ট যানজট এবং বিব্রতকর পরিস্থিতি এড়ায়, জটিল রাস্তার পরিস্থিতিতে গাড়ির দক্ষতা উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত করে।
প্রধান ট্রান্সমিশন একটি দ্বৈত-মধ্যবর্তী খাদ কাঠামো ব্যবহার করে, যার ফলে উল্লেখযোগ্য শক্তি বিতরণ হয়। প্রতিটি মধ্যবর্তী শ্যাফ্ট, এর বিয়ারিং এবং এর গিয়ারগুলি মোট শক্তির মাত্র অর্ধেক বহন করে, কার্যকরভাবে উপাদান লোড হ্রাস করে। লজিস্টিক এবং পরিবহন পরিস্থিতিতে ঘন ঘন গিয়ার স্থানান্তরের প্রয়োজন হয়, যেমন শহুরে ডেলিভারি, যেখানে ট্র্যাফিক লাইট এবং রাস্তার অবস্থার পরিবর্তনের জন্য ঘন ঘন গতি পরিবর্তনের প্রয়োজন হয়, ডুয়াল-ইন্টারমিডিয়েট শ্যাফ্ট কাঠামো উল্লেখযোগ্যভাবে গিয়ার পরিধান হ্রাস করে, ট্রান্সমিশনের সামগ্রিক আয়ু বাড়ায় এবং রক্ষণাবেক্ষণের ফ্রিকোয়েন্সি এবং খরচ কমায়। অক্জিলিয়ারী ট্রান্সমিশন একটি গ্রহীয় ট্রান্সমিশন মেকানিজম ব্যবহার করে, কার্যকরভাবে শিল্পের অকাল ব্যর্থতার চ্যালেঞ্জ মোকাবেলা করে এবং ট্রান্সমিশন অ্যাসেম্বলি নির্ভরযোগ্যতা আরও বাড়িয়ে তোলে।
HOWO 8×4 (10.2m) বক্স ট্রাক
এই ইঞ্জিনের পাওয়ার রেঞ্জ আদর্শ, যা HOWO 8×4 বক্স ট্রাকের জন্য পর্যাপ্ত শক্তি সরবরাহ করে। সময়মতো ডেলিভারি নিশ্চিত করার জন্য হাইওয়েতে সাশ্রয়ী গতিতে ভ্রমণ করা হোক বা দরিদ্র শহুরে-গ্রামীণ প্রান্তিক রাস্তায় গর্তের অতিরিক্ত প্রতিরোধের উপর দিয়ে চলাচল করা হোক না কেন, ইঞ্জিনটি ধারাবাহিকভাবে স্থিতিশীল শক্তি সরবরাহ করে, সমস্ত পরিস্থিতিতে গাড়ির পাওয়ার প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে এবং মসৃণ পণ্য সরবরাহ নিশ্চিত করে।
সিনোট্রুক HW19710 ট্রান্সমিশনে ১০টি ফরোয়ার্ড গিয়ার এবং একটি রিভার্স গিয়ার রয়েছে, যার অনুপাতের স্প্রেড সংকীর্ণ এবং বিস্তৃত পরিসর রয়েছে, যা WD615.47 ইঞ্জিনের পাওয়ার আউটপুটের সাথে পুরোপুরি মিলে যায়। গাড়ির ত্বরণের সময়, দ্রুত শুরু করার জন্য ইঞ্জিনের টর্ক সম্পূর্ণরূপে ব্যবহার করার জন্য উচ্চ-অনুপাতের গিয়ার ব্যবহার করা যেতে পারে। উচ্চ-গতির ড্রাইভিং চলাকালীন, নিম্ন-অনুপাতের গিয়ারে স্থানান্তর ইঞ্জিনের গতি হ্রাস করে, জ্বালানি সাশ্রয় করে এবং মসৃণ অপারেশন নিশ্চিত করে। শক্তি এবং সাশ্রয়ের এই ভারসাম্য বিভিন্ন জটিল রাস্তার অবস্থার সাথে অত্যন্ত অভিযোজিত, সর্বোত্তম গিয়ার নির্বাচনের মাধ্যমে দক্ষ অপারেশন নিশ্চিত করে, সমতল ভূমি জুড়ে দীর্ঘ দূরত্ব পরিবহন করা হোক বা ঘূর্ণায়মান পাহাড়ি রাস্তা নেভিগেট করা হোক।

F9 এর সামনের অ্যাক্সেলটি চমৎকার ভার বহন ক্ষমতা বজায় রেখে নির্ভুল স্টিয়ারিং নিশ্চিত করে। কর্নারিং করার সময়, সামনের অ্যাক্সেলটি ড্রাইভারের স্টিয়ারিং ইনপুটের প্রতি সংবেদনশীলভাবে সাড়া দেয়, মসৃণ স্টিয়ারিং, হ্রাসকৃত বাঁক ব্যাসার্ধ এবং সংকীর্ণ রাস্তায় এবং জটিল ভূখণ্ডে উন্নত চালচলন নিশ্চিত করে। তদুপরি, এর শক্তিশালী কাঠামোগত নকশা কার্যকরভাবে গাড়ি চালানোর সময় গাড়ির সামনের ওজন এবং প্রভাবের ভারকে সমর্থন করে, গাড়ির স্থিতিশীলতার ভিত্তি স্থাপন করে এবং নিশ্চিত করে যে গাড়ির সামনের অংশটি সমস্ত রাস্তার পরিস্থিতিতে ধারাবাহিকভাবে ভাল ড্রাইভিং ভঙ্গি বজায় রাখে।

HC13 রিয়ার এক্সেলটি চমৎকার ভার বহন ক্ষমতা সম্পন্ন, যা এটিকে ভারী পরিবহনের জন্য উপযুক্ত করে তোলে। সম্পূর্ণ লোড করা হলেও, এটি গাড়ির পিছনের অংশের ওজনকে স্থিতিশীলভাবে ধরে রাখতে পারে, যা নিরাপদ এবং স্থিতিশীল অপারেশন নিশ্চিত করে। তদুপরি, এই রিয়ার এক্সেলটি উচ্চ ট্রান্সমিশন দক্ষতা এবং ন্যূনতম পাওয়ার লস প্রদান করে, যা কার্যকরভাবে ইঞ্জিন এবং ট্রান্সমিশন থেকে চাকায় শক্তি স্থানান্তর করে, এটিকে সামনের দিকে চালনায় রূপান্তরিত করে। এটি, গাড়ির সামগ্রিক পাওয়ারট্রেনের সাথে মিলিত হয়ে, ভারী লোডের মধ্যেও ত্বরণ এবং গতি বৃদ্ধি করে, দক্ষ সরবরাহ এবং পরিবহনের জন্য একটি শক্তিশালী ভিত্তি প্রদান করে।

পণ্যের প্যারামেন্টার
মডেল/গাড়ির মডেল |
আমার খুব মন খারাপ |
||
চালকের অবস্থান |
বাম হাত বাম হাত |
||
ড্রাইভিং টাইপ |
8*4 |
||
হুইলবেস (মিমি) |
১৯৫০+৪২২৫+১৩৫০ |
||
সর্বোচ্চ গতি/সর্বোচ্চ গতি (কিমি/ঘন্টা) |
১০০ কিমি/ঘন্টা |
||
ইঞ্জিন/ইঞ্জিন |
ব্র্যান্ড/ব্র্যান্ড |
সিনোট্রুক / সিনোট্রুক |
|
মডেল/মডেল |
WD615.47 সম্পর্কে |
||
নির্গমন স্ট্যান্ডার্ড |
ইউরো Ⅱ |
||
রেটেড আউটপুট পাওয়ার/পাওয়ার (পিএস) |
৩৭১ হিজরি/আমি তোমাকে রাখলাম |
||
লাইনে সিলিন্ডার |
6 |
||
স্থানচ্যুতি (এল)/স্থানচ্যুতি |
p.qahal |
||
ট্রান্সমিশন/গিয়ারবক্স |
টাইপ টাইপ |
ম্যানুয়াল ম্যানুয়াল |
|
মডেল/মডেল |
SINOTRUK HW19710 ১০-স্পিড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সিনোট্রুক HW19710 ১০-স্পিড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন |
||
সামনের এক্সেল |
ব্র্যান্ড/ব্র্যান্ড |
সিনোট্রুক / সিনোট্রুক |
|
মডেল/মডেল |
হাফস |
||
রিয়ার এক্সেল |
ব্র্যান্ড/ব্র্যান্ড |
সিনোট্রুক / সিনোট্রুক |
|
মডেল/মডেল |
HC13গতি অনুপাত: ৪.৭ |
||
ক্লাচ/ক্লাচ |
¢৪৩০ ডায়াফ্রাম ক্লাচ¢৪৩০ ক্লাচ |
||
স্টিয়ারিং |
জেডএফ প্রযুক্তি |
||
ফ্রেম |
টাইপ টাইপ |
বোতলের ঘাড়, ডাবল ফ্রেম, প্রশস্ত সামনে এবং সরু পিছনে, ডাবল ফ্রেম |
|
মাত্রা (মিমি) ফ্রেমের আকার |
৯৪০-৮৫০ (ওয়াট) ৩০০ (এইচ) |
||
বিভাগের বেধ (মিমি) |
৮+৮ |
||
সাসপেনশন |
সামনে |
আধা-উপবৃত্তাকার মাল্টি-লিফ স্প্রিং ১২ পিসি |
|
রিয়ার |
আধা-উপবৃত্তাকার মাল্টি-লিফ স্প্রিং ১৪ পিসি |
||
ফুয়েল ট্যাঙ্ক |
300L অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
||
চাকা এবং টায়ার |
১২.০০ আর ২০ |
||
ব্রেক |
চলমান ব্রেক: ডুয়াল সার্কিট সংকুচিত এয়ার ব্রেক / চলমান ব্রেক |
||
পার্কিং ব্রেক: স্প্রিং কন্ট্রোল/পার্কিং ব্রেক দিয়ে এয়ার ডিসচার্জিং |
|||
অক্জিলিয়ারী ব্রেক: ইঞ্জিন এক্সহস্ট ব্রেক / ইঞ্জিন এক্সহস্ট অক্জিলিয়ারী ব্রেক |
|||
ক্যাব কনফিগারেশন (উচ্চ শীর্ষ) |
চালকের আসন |
যান্ত্রিক যান্ত্রিক |
|
লাইটার |
হ্যাঁ |
||
বিনোদন বিনোদন সেটিংস |
এমবিএএ + রেডিও |
||
ক্যাব রক্ষণাবেক্ষণ শিরোনাম "ক্যাব ফ্লিপ" |
ম্যানুয়াল ম্যানুয়াল ফ্লিপ |
||
এয়ার কন্ডিশনার |
ম্যানুয়াল ম্যানুয়াল এয়ার কন্ডিশনার |
||
রিয়ার ভিউ মিরর |
ম্যানুয়াল ম্যানুয়াল |
||
ঘুমন্ত বিছানা |
একক বিছানা |
||
শক্ত কাগজের পরামিতি |
উপাদান উপাদান |
উচ্চ-শক্তির ইস্পাত Q355 |
|
উত্তোলন ব্যবস্থা |
জে আই এ হে এনজি ১৯১ |
||
বেধ (মিমি) প্লেটের বেধ |
নীচে ৫ মিমি, পার্শ্ব ৩ মিমি নীচের প্লেট ৫ মিমি, পাশের প্লেট ৩ মিমি |
||
মাত্রা (মিমি) |
১০২০০x২৭০০x২৭০০(লক্সওয়াটক্সএইচ) |
||
অন্যান্য অন্যান্য |
টুলবক্স (দুটি) |
||
কোম্পানির প্রোফাইল


কোম্পানি ব্যবসার সুযোগ
১. ব্যবহৃত বাণিজ্যিক যানবাহন এবং অংশগুলি পুনর্নির্মাণ
২. বৈদেশিক বাণিজ্য বিক্রয় এবং দল গঠন: ই-কমার্স, স্বাধীন ওয়েবসাইট, আলিবাবা এবং অন্যান্য ওয়েবসাইট।
৩. বিদেশে বিক্রয় এবং বিক্রয়োত্তর পরিষেবা কেন্দ্র নির্মাণ: মধ্য এশিয়া (কিরগিজস্তান), দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়া (ফিলিপাইন), আফ্রিকা (তানজানিয়া, গণতান্ত্রিক প্রজাতন্ত্র কঙ্গো, জাম্বিয়া) এবং অন্যান্য দেশে বিক্রয় এবং বিক্রয়োত্তর পরিষেবা কেন্দ্র স্থাপন করুন, তানজানিয়ায় বিদেশী গুদাম এবং বিক্রয়োত্তর পরিষেবা সদর দপ্তর স্থাপনের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে। তানজানিয়ায় একটি বন্ডেড গুদাম স্থাপনের পরিকল্পনা চলছে।
৪.গাড়ি পরিদর্শন লাইন, ব্যবহৃত গাড়ির ট্রেডিং বাজার, পরিবহন কোম্পানি, গাড়ি বিক্রয় কোম্পানি, সরবরাহ এবং অন্যান্য প্রধান খাত।

২০২৪ সালের মে মাসে, কোম্পানিটি তানজানিয়ায় হুয়াটং লজিস্টিকস কোং লিমিটেড নামে একটি শাখা কোম্পানি প্রতিষ্ঠা করে এবং প্রায় ৭,০০০ বর্গমিটার আয়তনের একটি বিদেশী গুদাম স্থাপন করে। ২০২৪ সালের জুলাই মাসে, কোম্পানিটি কঙ্গো গণতান্ত্রিক প্রজাতন্ত্রে প্রায় ৬,৫০০ বর্গমিটার আয়তনের একটি বিদেশী গুদাম স্থাপন করে।

অ্যান্ট কার নেটওয়ার্ক (শানডং) ই-কমার্স কোং লিমিটেড একটি নির্দিষ্ট ব্যবসায়িক সংস্থা যা আন্তর্জাতিক বাজারের সাথে খাপ খাইয়ে নিতে এবং সংযোগ স্থাপনের জন্য শানডং জিয়াহে ইউজড কার ট্রেডিং কোং লিমিটেড থেকে তৈরি করা হয়েছে। কোম্পানিটি ২৯ জুন, ২০২৩ তারিখে শেয়ারহোল্ডারদের সভার মাধ্যমে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল এবং বেইজিং ঝংজি অ্যালায়েন্স ম্যানেজমেন্ট কোং লিমিটেডকে সেকেন্ড-হ্যান্ড গাড়ি মেরামত এবং বিচ্ছিন্নকরণ ব্যবসায়িক প্রশিক্ষণ পরিচালনার জন্য ১৮ জনকে সংগঠিত করেছিল। বর্তমানে, প্রতিটি প্রক্রিয়ার পেশাদার দল ৫৮ জনে উন্নীত হয়েছে। কোম্পানিটি অটোমোবাইল যন্ত্রাংশ সমাবেশ, উৎপাদন এবং পুনর্ব্যবহার শিল্প নির্মাণের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে। ব্যবহৃত গাড়ি রপ্তানি প্ল্যাটফর্মের উপর নির্ভর করে এবং বিদেশী বাজারের সম্পদ ব্যবহার করে, এটি মধ্য এশিয়া, দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়া, আফ্রিকা এবং বেল্ট অ্যান্ড রোডের অন্যান্য দেশগুলিতে বাজার সম্প্রসারণ করে, জিনিংয়ে ব্যবহৃত বাণিজ্যিক যানবাহন সম্পূর্ণ যানবাহন এবং যন্ত্রাংশ প্রক্রিয়াকরণ এবং পুনর্নির্মাণের জন্য একটি নতুন রপ্তানি বাণিজ্য শিল্প কাঠামো গঠন করে এবং রক্ষণাবেক্ষণ এবং পুনর্নির্মাণের জন্য নতুন ফর্ম্যাট তৈরি করে।


পণ্য প্রদর্শন

গ্রাহক পরিদর্শন



