ব্যবহৃত HOWO 6X4 ডাম্প ট্রাক
৩৭১-হর্সপাওয়ার ইঞ্জিনের মতো উচ্চ-কার্যক্ষমতাসম্পন্ন ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত, শক্তিশালী ট্রাকটি নির্মাণ পরিবহনে সাধারণত যে ভারী বোঝার সম্মুখীন হয় তা সহজেই পরিচালনা করতে পারে। এর ৬×৪ ড্রাইভ মোড জটিল রাস্তার পরিস্থিতিতেও নির্ভরযোগ্য ট্র্যাকশন প্রদান করে, দক্ষ পরিবহন কার্যক্রম নিশ্চিত করে।
দ্বি-স্তরযুক্ত ফ্রেম (8 + 8/300) ভারী বোঝা সহ্য করতে পারে এবং গাড়িটির চমৎকার নির্ভরযোগ্যতা এবং স্থায়িত্ব রয়েছে, যা এটিকে কঠোর কাজের পরিস্থিতিতে দীর্ঘমেয়াদী পরিচালনার জন্য উপযুক্ত করে তোলে।
মানসম্মত, মডুলার এবং হালকা ওজনের নকশা ধারণাটি খরচ কমানোর সাথে সাথে উচ্চ কর্মক্ষমতা নিশ্চিত করে। গাড়িটির ব্যর্থতার হার কম, রক্ষণাবেক্ষণ খরচ কম এবং পরিচালনা খরচ কম, যা ব্যবহারকারীদের জন্য ভালো অর্থনৈতিক সুবিধা বয়ে আনে।
ব্যবহৃত HOWO 6X4 ডাম্প ট্রাক
সুপার পাওয়ার, সহজে লোডিং
ডাম্প ট্রাকের মূল প্রতিযোগিতামূলক সুবিধা হলো শক্তি। HOWO 6×4 ডাম্প ট্রাকটি Sinotruk WD615.47 ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত, সাধারণত 9.97L এর স্থানচ্যুতি। এটির সর্বোচ্চ শক্তি 276kW এবং সর্বোচ্চ টর্ক 2300 Nm, যা 1900 rpm এ সর্বোচ্চ টর্ক অর্জন করে। এই শক্তিশালী রিজার্ভ এটিকে বিভিন্ন জটিল কাজের পরিবেশ সহজেই পরিচালনা করতে দেয়। পাহাড়ি এলাকায় রাস্তা নির্মাণের জন্য প্রায়শই প্রচুর পরিমাণে মাটি এবং পাথর খাড়া ঢালে পরিবহনের প্রয়োজন হয়। মাটি এবং পাথরে পূর্ণ, HOWO 6×4 ডাম্প ট্রাকটি 30% এর বেশি গ্রেডিয়েন্টের মুখোমুখি হলেও পিছু হটার কোনও লক্ষণ দেখায়নি। ইঞ্জিনের গভীর, শক্তিশালী গর্জন এবং শক্তিশালী টর্ক গাড়িটিকে ঢালের উপরে স্থিরভাবে চালিত করে। ট্রান্সমিশনটি মসৃণভাবে স্থানান্তরিত হয়, ইঞ্জিনের সাথে নিখুঁত সামঞ্জস্যপূর্ণভাবে কাজ করে, কোনও ল্যাগ ছাড়াই একটি নিরবচ্ছিন্ন আরোহণ নিশ্চিত করে। বিপরীতে, কিছু কম শক্তিশালী ডাম্প ট্রাক, যখন এত খাড়া ঢালের মুখোমুখি হয়, তখন হয় ঢালের মাঝখানে শক্তি শেষ হয়ে যায় এবং বিপরীত দিকে ফিরে আবার শুরু করতে হয়, অথবা তারা ঘন ঘন গিয়ার পরিবর্তন করে, যার ফলে গাড়িটি তীব্রভাবে কাঁপতে থাকে। এটি কেবল পরিবহন দক্ষতা হ্রাস করে না বরং গাড়ির যন্ত্রাংশেরও ব্যাপক ক্ষতি করে।
আরামদায়ক যাত্রা, ক্লান্তির বিদায়
উচ্চ-তীব্রতা নির্মাণ এবং পরিবহন কার্যক্রমের সময়, চালকরা ক্যাবে দীর্ঘ সময় ব্যয় করেন, যা গাড়ির আরামকে অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ করে তোলে। HOWO 6×4 ডাম্প ট্রাক চালকের চাহিদা বিবেচনা করে, চাপমুক্ত এবং আরামদায়ক ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা নিশ্চিত করার জন্য সাবধানতার সাথে আরাম বৈশিষ্ট্যগুলি ডিজাইন করে। ড্রাইভারের সিটে এয়ারব্যাগ সিটটি একটি হাইলাইট, যা একটি আরামদায়ক, কাস্টম-ফিট সিট প্রদান করে। সিটে অন্তর্নির্মিত দৃঢ়তা সমন্বয় রয়েছে, যা চালকদের রাস্তার অবস্থা এবং ব্যক্তিগত পছন্দের উপর ভিত্তি করে সহজেই দৃঢ়তা সামঞ্জস্য করতে দেয়। মসৃণ রাস্তায়, একটি নরম আসন একটি আরামদায়ক, ঘরোয়া স্টাইলের সোফা তৈরি করে; এবড়োখেবড়ো নির্মাণ স্থানে, একটি শক্ত আসন আরও বেশি সমর্থন প্রদান করে, কার্যকরভাবে বাম্পের অস্বস্তি হ্রাস করে। তদুপরি, আসনের উচ্চতা, সামনের এবং পিছনের অবস্থান এবং ব্যাকরেস্ট কোণ সবই সামঞ্জস্যযোগ্য, যা সমস্ত আকারের ড্রাইভারদের নিখুঁত বসার অবস্থান খুঁজে পেতে দেয়, দীর্ঘ ড্রাইভের সময় পিঠের ব্যথা কমিয়ে দেয়।
পণ্যের প্যারামেন্টার
মডেল/গাড়ির মডেল |
সে তোমার উপর ক্ষিপ্ত |
||
চালকের অবস্থান/ড্রাইভারের অবস্থান |
বামরডার বাম হাত |
||
গাড়ি চালানোর ধরন/ড্রাইভ ফর্ম |
৬*৪ |
||
হুইলবেস/হুইলবেস(মিমি) |
৩৭৭৫+১৪০০ |
||
সর্বোচ্চ গতি/সর্বোচ্চ গতি(কিমি/ঘণ্টা) |
100 কিমি/ঘন্টা |
||
ইঞ্জিন/ইঞ্জিন |
ব্র্যান্ড/ব্র্যান্ড |
সিনোট্রুক /সিনোট্রুক |
|
মডেল/মডেল |
WD615.47 সম্পর্কে |
||
নির্গমন স্ট্যান্ডার্ড/নির্গমন |
ইউরো Ⅱ |
||
রেট আউটপুট শক্তি/শক্তি(পিএস) |
৩৭১ হিজরি/আমি তোমাকে |
||
লাইনে সিলিন্ডারসিরিয়াল সিলিন্ডারের সংখ্যা |
6 |
||
এয়ার ফিল্টার উপাদান/এয়ার ফিল্টার |
তেল স্নানের এয়ার ফিল্টারতেল স্নানের এয়ার ফিল্টার |
||
স্থানচ্যুতি (L)/স্থানচ্যুতি |
p.qahal |
||
সংক্রমণ/গিয়ারবক্স |
টাইপপ্রকার |
ম্যানুয়ালম্যানুয়াল |
|
মডেল/মডেল |
SINOTRUK HW19710 ১০-স্পিড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সিনোট্রুকএইচডব্লিউ১৯৭১০ ১০ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন |
||
সামনের এক্সেল/সামনের এক্সেল |
ব্র্যান্ড/ব্র্যান্ড |
সিনোট্রুক /সিনোট্রুক |
|
মডেল/মডেল |
হাফস |
||
পিছনের এক্সেল/পিছনের এক্সেল |
ব্র্যান্ড/ব্র্যান্ড |
সিনোট্রুক /সিনোট্রুক |
|
মডেল/মডেল |
১৬টি এসি১৬ডাবল-স্টেজ রিডাকশন ব্রিজডবল হ্রাস ড্রাইভিং এক্সেল গতির অনুপাতগতি অনুপাত:5.262 |
||
ক্লাচ/ছোঁ |
￠৪৩০ ডায়াফ্রাম ক্লাচ￠430ছোঁ |
||
স্টিয়ারিং/স্টিয়ারিং গিয়ার |
ZF প্রযুক্তি/ ZFপ্রযুক্তি |
||
ফ্রেম/ফ্রেম |
টাইপপ্রকার |
বোতলের ঘাড়, ডাবল ফ্রেমপ্রশস্ত সামনে এবং সরু পিছনে, দ্বি-স্তরযুক্ত ফ্রেম |
|
মাত্রা (মিমি) ফ্রেমের আকার |
৯৪০-৮৫০ (ওয়াট) ৩০০ (এইচ) |
||
বিভাগের বেধ (মিমি)বেধ |
D+Z |
||
সাসপেনশন/সাসপেনশন |
সামনে সামনের সাসপেনশন |
অর্ধবৃত্তাকারএকাধিক পাতার ঝর্ণা12 পিসি |
|
রিয়ার পিছনের সাসপেনশন |
অর্ধবৃত্তাকারএকাধিক পাতার ঝর্ণা14 পিসি |
||
জ্বালানী ট্যাঙ্ক/জ্বালানী ট্যাংক |
৩০০ লিটারঅ্যালুমিনিয়াম খাদঅ্যালুমিনিয়াম খাদ |
||
চাকা এবং টায়ার/টায়ার |
১২.০০ আর ২০ |
||
ব্রেক/ব্রেক |
চলমান ব্রেক: ডুয়াল সার্কিট সংকুচিত এয়ার ব্রেক /সার্ভিস ব্রেক |
||
পার্কিং ব্রেক: স্প্রিং কন্ট্রোল সহ এয়ার ডিসচার্জিং/পার্কিং ব্রেক |
|||
সহায়ক ব্রেক: ইঞ্জিন এক্সস্ট ব্রেক/ইঞ্জিন নিষ্কাশন সহায়ক ব্রেক |
|||
ক্যাবের ভেতরের অংশক্যাবের অভ্যন্তরীণ কনফিগারেশন |
চালকের আসনক্যাব সিট |
যান্ত্রিকযান্ত্রিক |
|
লাইটারসিগারেট লাইটার |
হ্যাঁ |
||
বিনোদনবিনোদন সেটিংস |
mp3+রেডিও |
||
ক্যাব রক্ষণাবেক্ষণের শিরোনামক্যাব ফ্লিপ |
ম্যানুয়ালম্যানুয়াল ফ্লিপ |
||
এয়ার কন্ডিশনারএয়ার কন্ডিশনার |
ম্যানুয়ালম্যানুয়াল এয়ার কন্ডিশনার |
||
রিয়ার ভিউ মিরররিয়ারভিউ আয়না |
ম্যানুয়ালম্যানুয়াল |
||
ঘুমন্ত বিছানাস্লিপার বার্থ |
একক বিছানাএকক স্লিপার |
||
কার্গো বক্স স্পেসিফিকেশন/ডাম্প ট্রাক বক্স পরামিতি |
মাত্রা (মিমি)আকার |
৫৮০০x২৩০০x১৬০০(লম্বা x পাউণ্ড x এইচ) |
|
উপাদানউপাদান |
উচ্চ শক্তি ইস্পাতT700 |
||
উত্তোলন ব্যবস্থাসিলিন্ডার উত্তোলন |
জে আই এ হে এন জি ১৭৯ |
||
বেধ (মিমি)বোর্ড বেধ |
নীচে ১৪ মিমি, পার্শ্ব ১২ মিমি বেস প্লেট14 মিমি, পাশের বোর্ড12 মিমি |
||
অন্যান্যঅন্যান্য |
৬০০ লিটার স্প্রিংকলারস্প্রিংকলার |
||
সামগ্রিক মাত্রা/সম্পূর্ণ গাড়ির আকার |
৮৬৫০×২৫৫০×৩৩০০ মিমি |
||
কোম্পানির প্রোফাইল
পণ্য প্রদর্শন
গ্রাহক পরিদর্শন
