ডান-হাতে ড্রাইভ HOWO 371 6×4 ডাম্প ট্রাক
১. উচ্চ-ক্ষমতার ইঞ্জিন, যার সর্বোচ্চ আউটপুট ২৭২ কিলোওয়াট এবং সর্বোচ্চ ৩৭১ হর্সপাওয়ার, জটিল রাস্তার পরিস্থিতি এবং ভারী-লোড পরিবহনের চাহিদা সহজেই সামলাতে পারে। উচ্চ টর্ক আউটপুট, কিছু মডেল সর্বোচ্চ ১৫০০ এনএম টর্ক অফার করে, কম গতিতে উচ্চ টর্ক সরবরাহ করে, গাড়ির স্টার্টিং এবং আরোহণের মতো পরিস্থিতিতে পাওয়ার চাহিদা পূরণ করে।
২. ৬×৪ ড্রাইভ সিস্টেমটি চমৎকার চালচলন এবং ট্র্যাকশন প্রদান করে, যা এটিকে খনি এবং নির্মাণ স্থানের মতো জটিল রাস্তার অবস্থার জন্য উপযুক্ত করে তোলে। বৃহৎ বডি, যার কিছু মডেল ১০×৩×৪.২৩৫ মিটার পরিমাপ করে, বিভিন্ন পরিবহন চাহিদা আরও ভালভাবে পূরণ করে।
৩. উচ্চ গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স কার্যকরভাবে চ্যাসিসকে রুক্ষ রাস্তায় চলাচলের সময় আঘাত থেকে রক্ষা করে, যা গাড়ির চালচলন উন্নত করে।
ডান-হাতে ড্রাইভ HOWO 371 6×4 ডাম্প ট্রাক
প্রশস্ত অভ্যন্তর এবং ক্যাব চালককে চলাফেরার জন্য যথেষ্ট জায়গা প্রদান করে, দীর্ঘ সময়ের জন্য ক্লান্তিমুক্ত ড্রাইভিং নিশ্চিত করে। এয়ার কন্ডিশনার, সামঞ্জস্যযোগ্য আসন এবং একটি স্লিপার বার্থ সর্বোত্তম তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ নিশ্চিত করে। আসন এবং বার্থ সামঞ্জস্যযোগ্য, ড্রাইভারের জন্য আরামদায়ক বিশ্রামের পরিবেশ প্রদান করে। ক্যাবের সু-পরিকল্পিত নকশাটি একটি বিস্তৃত দৃশ্যের ক্ষেত্র অফার করে, যা চালককে আশেপাশের অবস্থা ভালোভাবে পর্যবেক্ষণ করতে এবং ড্রাইভিং নিরাপত্তা বাড়াতে দেয়।

HOWO 371 6×4 ডাম্প ট্রাকটি তার শক্তিশালী শক্তি, প্রশস্ত ক্যাব, জটিল কাজের পরিবেশের সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়ার ক্ষমতা, বৃহৎ কার্গো ক্ষমতা, আরামদায়ক ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা, নির্ভরযোগ্য গুণমান এবং সুরক্ষা এবং পরিবেশ বান্ধব নির্গমন মানের কারণে খনি এবং প্রকৌশল পরিবহনের জন্য একটি আদর্শ পছন্দ।

পণ্যের প্যারামেন্টার
মডেল/গাড়ির ধরণ |
আমার খুব মন খারাপ |
||
চালকের অবস্থান |
ডান রাডার |
||
ড্রাইভিং টাইপ |
6*4 |
||
হুইলবেস (মিমি) |
৩৭৭৫+১৪০০ |
||
সর্বোচ্চ গতি/সর্বোচ্চ গতি (কিমি/ঘন্টা) |
১০০ কিমি/ঘন্টা |
||
ইঞ্জিন/ইঞ্জিন |
ব্র্যান্ড/ব্র্যান্ড |
সিনোট্রুক / সিনোট্রুক |
|
মডেল/মডেল |
WD615.47 সম্পর্কে |
||
নির্গমন স্ট্যান্ডার্ড |
ইউরো Ⅱ |
||
রেটেড আউটপুট পাওয়ার/পাওয়ার (পিএস) |
৩৭১ হিজরি/আমি তোমাকে রাখলাম |
||
লাইনে সিলিন্ডার |
6 |
||
এয়ার ফিল্টার উপাদান/এয়ার ফিল্টার |
তেল স্নানের এয়ার ফিল্টার তেল স্নানের এয়ার ফিল্টার |
||
স্থানচ্যুতি (এল)/স্থানচ্যুতি |
p.qahal |
||
ট্রান্সমিশন/গিয়ারবক্স |
টাইপ টাইপ |
ম্যানুয়াল ম্যানুয়াল |
|
মডেল/মডেল |
SINOTRUK HW19710 ১০-স্পিড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সিনোট্রুক HW19710 ১০-স্পিড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন |
||
ফ্রন্ট এক্সেল/ফ্রন্ট এক্সেল |
ব্র্যান্ড/ব্র্যান্ড |
সিনোট্রুক / সিনোট্রুক |
|
মডেল/মডেল |
হাফস |
||
রিয়ার এক্সেল |
ব্র্যান্ড/ব্র্যান্ড |
সিনোট্রুক / সিনোট্রুক |
|
মডেল/মডেল |
১৬টি এসি ১৬ ডাবল রিডাকশন ড্রাইভিং অ্যাক্সেল গতির অনুপাতগতির অনুপাত: ৫.২৬২ |
||
ক্লাচ/ক্লাচ |
¢৪৩০ ডায়াফ্রাম ক্লাচ¢৪৩০ ক্লাচ |
||
স্টিয়ারিং |
জেডএফ প্রযুক্তি |
||
ফ্রেম |
টাইপ টাইপ |
বোতলের ঘাড়, ডাবল ফ্রেম, প্রশস্ত সামনে এবং সরু পিছনে, ডাবল ফ্রেম |
|
মাত্রা (মিমি) ফ্রেমের আকার |
940-850 (W) 300 (H) |
||
বিভাগের বেধ (মিমি) |
৮+৮ |
||
সাসপেনশন |
সামনে |
আধা উপবৃত্তাকার মাল্টি-লিফ স্প্রিং 12pcs |
|
রিয়ার |
আধা-উপবৃত্তাকার মাল্টি-লিফ স্প্রিং ১৪ পিসি |
||
ফুয়েল ট্যাঙ্ক |
300L অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
||
চাকা এবং টায়ার |
১২.০০ আর ২০ |
||
ব্রেক |
চলমান ব্রেক: ডুয়াল সার্কিট সংকুচিত এয়ার ব্রেক / চলমান ব্রেক |
||
পার্কিং ব্রেক: স্প্রিং কন্ট্রোল/পার্কিং ব্রেক দিয়ে এয়ার ডিসচার্জিং |
|||
অক্জিলিয়ারী ব্রেক: ইঞ্জিন এক্সহস্ট ব্রেক / ইঞ্জিন এক্সহস্ট অক্জিলিয়ারী ব্রেক |
|||
ক্যাবের অভ্যন্তরভাগ ক্যাবের অভ্যন্তরভাগের কনফিগারেশন |
চালকের আসন |
যান্ত্রিক যান্ত্রিক |
|
লাইটার |
হ্যাঁ |
||
বিনোদন বিনোদন সেটিংস |
বক্স+রেডিও |
||
ক্যাব রক্ষণাবেক্ষণ শিরোনাম "ক্যাব ফ্লিপ" |
ম্যানুয়াল ম্যানুয়াল ফ্লিপ |
||
এয়ার কন্ডিশনার |
ম্যানুয়াল ম্যানুয়াল এয়ার কন্ডিশনার |
||
রিয়ার ভিউ মিরর |
ম্যানুয়াল ম্যানুয়াল |
||
ঘুমন্ত বিছানা |
একক বিছানা |
||
কার্গো বক্স স্পেসিফিকেশন/ডাম্প ট্রাক বক্স প্যারামিটার |
মাত্রা (মিমি) |
৫৮০০x২৩০০x১৬০০(লম্বা x পাউণ্ড x এইচ) |
|
উপাদান উপাদান |
উচ্চ-শক্তির ইস্পাত T700 |
||
উত্তোলন ব্যবস্থা |
জে আই এ হে এন জি ১৭৯ |
||
বেধ (মিমি) প্লেটের বেধ |
নীচে ১৪ মিমি, পার্শ্ব ১২ মিমি নীচের প্লেট ১৪ মিমি, পাশের প্লেট ১২ মিমি |
||
অন্যান্য অন্যান্য |
৬০০ লিটার স্প্রিংকলার |
||
সামগ্রিক মাত্রা/সম্পূর্ণ যানবাহনের মাত্রা |
8650×2550×3300 মিমি |
||
কোম্পানির প্রোফাইল


পণ্য প্রদর্শন

গ্রাহক পরিদর্শন



