HOWO -NX-6X4 ট্রাক্টর ট্রাক
১. WD615.47 ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত, WD615.47 ইঞ্জিনের সর্বোচ্চ আউটপুট ৩৭১ হর্সপাওয়ার, ১৯০০ Nm টর্ক এবং ৩০% পর্যন্ত টর্ক রিজার্ভ রয়েছে। এটি HOWO-NX-6X4 ট্র্যাক্টরকে সমস্ত রাস্তার পরিস্থিতিতে পর্যাপ্ত শক্তি প্রদান করে, যা এটিকে সহজেই স্টার্টিং, অ্যাক্সিলারেশন এবং আরোহণ পরিচালনা করতে দেয়, পরিবহন দক্ষতা নিশ্চিত করে।
২. এই ইঞ্জিনটি একটি অপ্টিমাইজড ফুয়েল সিস্টেম এবং ইনটেক এবং এক্সস্ট সিস্টেম ব্যবহার করে, যার মধ্যে রয়েছে একটি Bosch P-টাইপ হাই-প্রেশার ফুয়েল পাম্প এবং লো-ইনার্টিয়া মাল্টি-হোল ইনজেক্টর, যার ফলে আরও সুনির্দিষ্ট ফুয়েল ইনজেকশন এবং উচ্চতর দহন দক্ষতা তৈরি হয়। এর সর্বনিম্ন স্পেসিফিক ফুয়েল কনজাম্পশন (SFC) হল 194g/kW·h, যা বিস্তৃত শক্তি এবং গতির পরিসরে কম SFC বজায় রাখে, ব্যবহারকারীদের উল্লেখযোগ্য জ্বালানি খরচ উল্লেখযোগ্যভাবে সাশ্রয় করে।
HOWO -NX-6X4 ট্রাক্টর ট্রাক
WD615.47 ইঞ্জিনটি উচ্চ নির্ভরযোগ্যতা অর্জন করে। এর টানেল-ধরণের কাঠামোতে একটি ক্র্যাঙ্ককেস এবং সাতটি প্রধান বিয়ারিং ক্যাপ এক টুকরো হিসেবে ব্যবহার করা হয়েছে। ইঞ্জিনটিতে একটি এক টুকরো নকল নাইট্রাইডেড ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট এবং উচ্চমানের অ্যালয় স্টিল সংযোগকারী রডও রয়েছে, যা সমস্ত চলমান উপাদানের উচ্চ নির্ভরযোগ্যতা নিশ্চিত করে। এর গড় ওভারহল ব্যবধান 10,000 ঘন্টা অতিক্রম করে এবং এর প্রধান উপাদানগুলি 200,000 কিলোমিটারের জন্য ওয়ারেন্টিযুক্ত, যা যানবাহনের রক্ষণাবেক্ষণ এবং ডাউনটাইম হ্রাস করে, যার ফলে অপারেশনাল দক্ষতা উন্নত হয়।

ইঞ্জিনটির নিম্ন-তাপমাত্রার শুরু করার চমৎকার পারফরম্যান্স রয়েছে। এটি কোনও সহায়ক ডিভাইস ছাড়াই -15℃ তাপমাত্রায় স্বাভাবিকভাবে শুরু হতে পারে। সহায়ক সুবিধা ইনস্টল করার পরে, এটি -40℃ তাপমাত্রায় মসৃণভাবে শুরু হতে পারে। এটি ঠান্ডা এলাকার ব্যবহারকারীদের জন্য খুবই গুরুত্বপূর্ণ এবং এটি নিশ্চিত করতে পারে যে গাড়িটি নিম্ন-তাপমাত্রার পরিবেশে স্বাভাবিকভাবে চলতে পারে।

ইঞ্জিনটিতে রক্ষণাবেক্ষণের সুবিধা, কম্প্যাক্ট আকার, চমৎকার কর্মক্ষমতা এবং শক্তিশালী বিনিময়যোগ্যতার জন্য একটি সিঙ্গেল-পিস সিলিন্ডার হেড রয়েছে। মূল সিলিং এলাকাগুলি গ্যাসকেট-মুক্ত প্রযুক্তি ব্যবহার করে, "তিনটি লিক" (লিকেজ, লিকেজ এবং স্লেক) সমস্যা দূর করে। তদুপরি, উচ্চ মাত্রার সাধারণতা, মানকীকরণ এবং উপাদানগুলির ক্রমিকীকরণ ব্যাপক উৎপাদনকে সহজতর করে, উৎপাদন এবং রক্ষণাবেক্ষণ খরচ হ্রাস করে এবং ব্যবহারকারীদের জন্য রক্ষণাবেক্ষণকে আরও সুবিধাজনক এবং সাশ্রয়ী করে তোলে।

পণ্যের প্যারামেন্টার
মডেল/গাড়ির ধরণ |
ZZ4257V424JF1 এর কীওয়ার্ড |
|
ড্রাইভারের অবস্থান/চালকের অবস্থান |
ডান রাডার |
|
ড্রাইভিং টাইপ |
আমি*4 |
|
হুইলবেস (মিমি) |
২০২০+১৮৩০ |
|
সর্বোচ্চ গতি/সর্বোচ্চ গতি (কিমি/ঘন্টা) |
৮৯ কিমি/ঘন্টা |
|
ইঞ্জিন/ইঞ্জিন |
ব্র্যান্ড/ব্র্যান্ড |
সিনোট্রুক |
মডেল/মডেল |
WD615.47 সম্পর্কে |
|
নির্গমন স্ট্যান্ডার্ড |
ইউরো Ⅱ |
|
রেটেড আউটপুট পাওয়ার/পাওয়ার (পিএস) |
৩৭১ হিজরি/আহকো |
|
লাইনে সিলিন্ডার |
6 |
|
ট্রান্সমিশন/গিয়ারবক্স |
টাইপ টাইপ |
ম্যানুয়াল ম্যানুয়াল |
মডেল/মডেল |
SINOTRUK HW19710 ১০-স্পিড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সিনোট্রুক HW19710 ১০-স্পিড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন |
|
সামনের এক্সেল |
ব্র্যান্ড/ব্র্যান্ড |
সিনোট্রুক / সিনোট্রুক |
মডেল/মডেল |
হাফস |
|
রিয়ার এক্সেল |
ব্র্যান্ড/ব্র্যান্ড |
সিনোট্রুক / সিনোট্রুক |
মডেল/মডেল |
১৩টি এসি১৩ সিঙ্গেল-স্টেজ রিডাকশন অ্যাক্সেল, গতি অনুপাত: ৪.৭ |
|
ক্লাচ/ক্লাচ |
¢৪৩০ ডায়াফ্রাম ক্লাচ¢৪৩০ ক্লাচ |
|
স্টিয়ারিং |
জেডএফ প্রযুক্তি |
|
ফুয়েল ট্যাঙ্ক/ফুয়েল ট্যাঙ্ক |
600L অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
|
ফ্রেম |
৮৫০x৩০০(৮) |
|
সাসপেনশন |
সামনে ৩টি এবং পিছনে ৫টি স্টিলের প্লেট, হালকা ওজনের |
|
চাকা এবং টায়ার |
১২আর২২.৫ |
|
ব্রেক/ব্রেক |
চলমান ব্রেক: ডুয়াল সার্কিট সংকুচিত এয়ার ব্রেক / চলমান ব্রেক |
|
পার্কিং ব্রেক: স্প্রিং কন্ট্রোল/পার্কিং ব্রেক দিয়ে এয়ার ডিসচার্জিং |
||
অক্জিলিয়ারী ব্রেক: ইঞ্জিন এক্সহস্ট ব্রেক / ইঞ্জিন এক্সহস্ট অক্জিলিয়ারী ব্রেক |
||
ক্যাবের অভ্যন্তরভাগ ক্যাবের অভ্যন্তরভাগের কনফিগারেশন |
মডেল |
আমি এটা সমাধান করব |
চালকের আসন |
যান্ত্রিক যান্ত্রিক |
|
লাইটার |
হ্যাঁ |
|
বিনোদন বিনোদন সেটিংস |
বক্স+রেডিও |
|
ক্যাব রক্ষণাবেক্ষণ শিরোনাম "ক্যাব ফ্লিপ" |
ম্যানুয়াল ম্যানুয়াল ফ্লিপ |
|
রিয়ার ভিউ মিরর |
ম্যানুয়াল ম্যানুয়াল |
|
ঘুমন্ত বিছানা |
একক বিছানা |
|
সামগ্রিক মাত্রা/সম্পূর্ণ যানবাহনের মাত্রা |
৭৫০০×২৫০০×৩৩০০ মিমি |
|
ট্র্যাকশন সিট |
৫০#, ৯০#, ঐচ্ছিক |
|
কোম্পানির প্রোফাইল


কোম্পানির ব্যবসার সুযোগ
১. ব্যবহৃত বাণিজ্যিক যানবাহন এবং অংশগুলি পুনর্নির্মাণ
২. বৈদেশিক বাণিজ্য বিক্রয় এবং দল গঠন: ই-কমার্স, স্বাধীন ওয়েবসাইট, আলিবাবা এবং অন্যান্য ওয়েবসাইট।
৩. বিদেশে বিক্রয় এবং বিক্রয়োত্তর পরিষেবা কেন্দ্র নির্মাণ: মধ্য এশিয়া (কিরগিজস্তান), দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়া (ফিলিপাইন), আফ্রিকা (তানজানিয়া, গণতান্ত্রিক প্রজাতন্ত্র কঙ্গো, জাম্বিয়া) এবং অন্যান্য দেশে বিক্রয় এবং বিক্রয়োত্তর পরিষেবা কেন্দ্র স্থাপন করুন, তানজানিয়ায় বিদেশী গুদাম এবং বিক্রয়োত্তর পরিষেবা সদর দপ্তর স্থাপনের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে। তানজানিয়ায় একটি বন্ডেড গুদাম স্থাপনের পরিকল্পনা চলছে।
৪.গাড়ি পরিদর্শন লাইন, ব্যবহৃত গাড়ির ট্রেডিং বাজার, পরিবহন কোম্পানি, গাড়ি বিক্রয় কোম্পানি, সরবরাহ এবং অন্যান্য প্রধান খাত।

2024 সালের মে মাসে, কোম্পানিটি তানজানিয়ায় একটি শাখা কোম্পানী, Huatong Logistics Co., Ltd., প্রতিষ্ঠা করে এবং প্রায় 7,000 বর্গ মিটার এলাকা নিয়ে একটি বিদেশী গুদাম স্থাপন করে। জুলাই 2024 সালে, কোম্পানিটি 0 বর্গ মিটার 0 মিটার এলাকা নিয়ে একটি বিদেশী গুদাম স্থাপন করে। কঙ্গো গণতান্ত্রিক প্রজাতন্ত্র।

অ্যান্ট কার নেটওয়ার্ক (শানডং) ই-কমার্স কোং লিমিটেড হল একটি নির্দিষ্ট ব্যবসায়িক সংস্থা যা আন্তর্জাতিক বাজারের সাথে খাপ খাইয়ে নিতে এবং সংযোগ স্থাপনের জন্য শানডং জিয়াহে ইউজড কার ট্রেডিং কোং লিমিটেড থেকে তৈরি করা হয়েছে। কোম্পানিটি ২৯ জুন, ২০২৩ তারিখে শেয়ারহোল্ডারদের সভার মাধ্যমে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল এবং বেইজিং ঝংজি অ্যালায়েন্স ম্যানেজমেন্ট কোং লিমিটেডকে সেকেন্ড-হ্যান্ড গাড়ি মেরামত এবং বিচ্ছিন্নকরণ ব্যবসায়িক প্রশিক্ষণ পরিচালনার জন্য ১৮ জনকে সংগঠিত করেছিল। বর্তমানে, প্রতিটি প্রক্রিয়ার পেশাদার দল ৫৮ জনে উন্নীত হয়েছে। কোম্পানিটি অটোমোবাইল যন্ত্রাংশ সমাবেশ, উৎপাদন এবং পুনর্ব্যবহার শিল্প নির্মাণের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে। ব্যবহৃত গাড়ি রপ্তানি প্ল্যাটফর্মের উপর নির্ভর করে এবং বিদেশী বাজারের সম্পদ ব্যবহার করে, এটি মধ্য এশিয়া, দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়া, আফ্রিকা এবং বেল্ট অ্যান্ড রোডের অন্যান্য দেশগুলিতে বাজার সম্প্রসারণ করে, জিনিংয়ে ব্যবহৃত বাণিজ্যিক যানবাহন সম্পূর্ণ যানবাহন এবং যন্ত্রাংশ প্রক্রিয়াকরণ এবং পুনর্নির্মাণের জন্য একটি নতুন রপ্তানি বাণিজ্য শিল্প কাঠামো গঠন করে এবং রক্ষণাবেক্ষণ এবং পুনর্নির্মাণের জন্য নতুন ফর্ম্যাট তৈরি করে।


পণ্য প্রদর্শন

গ্রাহক পরিদর্শন



